Ferdigheter til kjøp av bildeler

Se først om varemerkelogoen er komplett. Emballasjen til autentiske produkter er god, skriften på emballasjeboksen er tydelig, og overtrykksfargen er lys. Emballasjen og posen skal merkes med produktnavn, spesifikasjon, modell, mengde, registrert varemerke, fabrikknavn, fabrikkadresse og telefonnummer osv. Noen produsenter spiller også sine egne merker på tilbehøret. Noen viktige komponenter som generatorer, distributører, drivstoffinjeksjonspumper osv. er også utstyrt med instruksjoner, sertifikater og inspektører for å veilede brukere til å bruke og vedlikeholde riktig. Ved kjøp bør gjenkjennes nøye, for å forhindre kjøp av falske og ussel produkter.
For det andre, se om den geometriske størrelsen er deformert. Noen deler blir lett deformert på grunn av feil produksjon, transport og lagring. Ved inspeksjon kan akseldelene rulles rundt glassplaten for å se om det er lett lekkasje ved monteringen av delene og glassplaten for å avgjøre om den er bøyd; Når du kjøper den clutchdrevne stålplaten eller friksjonsplaten, kan stålplaten og friksjonsplaten holdes foran øynene for å observere om den er skjev; Ved kjøp av oljetetninger skal endeflaten på oljetetningen med skjelett være rund, og kan utstyres med flatt glass uten nedbøyning; Den ytre kanten av oljetetningen uten skjelett skal være korrekt, og den skal deformeres for hånd, og den skal kunne gå tilbake til sin opprinnelige tilstand etter å ha sluppet taket. Ved kjøp av ulike typer polstring bør du også være oppmerksom på å sjekke den geometriske størrelsen og formen.
For det tredje, se om kombinasjonsdelen er jevn. I prosessen med håndtering og lagring av reservedeler, på grunn av vibrasjoner og ujevnheter, produseres det ofte grader, fordypninger, skader eller sprekker i de kombinerte delene, noe som påvirker bruken av deler. Vær oppmerksom på å sjekke når du kjøper.
For det fjerde, se om overflaten av delene korrosjon. Kvalifiserte deler overflate, både en viss grad av presisjon og en polert finish, jo viktigere deler, jo høyere presisjon, desto strengere er pakkingen anti-rust anti-korrosjon. Ved kjøp bør du være oppmerksom på å sjekke, om delene er funnet å ha rustflekker, muggflekker eller gummideler sprukket, mistet elastisitet, eller journaloverflaten har tydelige svinglinjer, bør erstattes.
Fem, se om den beskyttende overflaten er intakt. De fleste deler er belagt med et beskyttende belegg når de forlater fabrikken. Slik som stempelstift, lagerskall med parafinbeskyttelse; Stempelringen og sylinderforingen er belagt med antirustolje og pakket inn med innpakningspapir; Ventiler, stempler osv. pakkes inn i plastposer etter bløtlegging i antirustolje. Ved kjøp, hvis forseglingshylsen er skadet, går innpakningspapiret tapt, og tapet av antirustolje eller parafin bør returneres og erstattes.
Seks, se om de limte delene er løse. Tilbehør som består av to eller flere deler, mellom delene er ved pressing, liming eller sveising, de er ikke tillatt å løsne fenomen, slik som oljepumpestempelet og justeringsarmen kombineres ved å trykke; Clutchdrivhjulet er naglet med stålplaten, og friksjonsplaten er klinket eller festet med stålplaten; Papirfilterkjerneskjelett og filterpapir er bundet sammen; Trådendene til elektrisk utstyr er sveiset. Hvis det viser seg å være løst ved kjøp, bør det skiftes ut.
Seven, se om de roterende delene er fleksible. Når du kjøper den roterende delene som for eksempel oljepumpe, roter pumpeakselen for hånd, bør føles fleksibel uten å sitte fast; Ved kjøp av rullelager støtter den ene hånden den indre ringen av lageret, den andre hånden spinner den ytre ringen, den ytre ringen skal kunne rotere raskt og fritt, og deretter gradvis stoppe. Hvis de roterende delene ikke roterer, indikerer det at den indre rust eller deformasjon, ikke kjøp.
Åtte, se på monteringsdelene mangler deler. De vanlige monteringsdelene må være komplette og intakte for å sikre jevn montering og normal drift. Hvis de enkelte smådelene på noen monteringsdeler mangler, vil ikke monteringsdelene fungere eller til og med bli skrotet.