Undersøkelser viser at 30 % av kjøretøysviktene er forårsaket av forbrukernes dårlige kjørevaner, 70 % av årsakene er forårsaket av kvaliteten på bildeler og monteringsteknologiproblemer, og bruken av falske og skumle deler forårsaket av karosseriskader på kjøretøyet står for det meste av situasjonen. For en gjennomsnittlig forbruker, hvordan skille mellom ekte og falske deler? Hvordan kan du bruke ekte deler? Her er 10 tips for å identifisere falske deler.
1. Sjekk om varemerket er komplett
Emballasjekvaliteten til autentiske produkter er god, skriften på emballasjeboksen er tydelig, overtrykkfargen er lys, emballasjeboksen og posen er merket med produktnavn, spesifikasjoner, modeller, mengder, registrerte varemerker, fabrikknavn, fabrikkadresser og telefonnumre osv., og noen produsenter spiller også sine egne preg på tilbehøret. Noen viktige komponenter som generatorer, distributører, drivstoffinnsprøytningspumper osv. er også utstyrt med instruksjoner, sertifikater og inspektører for å veilede brukerne til å bruke og vedlikeholde riktig. Når du kjøper bør gjenkjennes nøye, for å forhindre kjøp av falske og ussel produkter.
2. Se om geometrien er deformert
Noen deler er utsatt for deformasjon på grunn av feil produksjon, transport og lagring. Ved inspeksjon kan akseldelene rulles rundt glassplaten for å se om det er lett lekkasje ved monteringen av delene og glassplaten for å avgjøre om den er bøyd; Når du kjøper den clutchdrevne stålplaten eller friksjonsplaten, kan stålplaten og friksjonsplaten holdes foran øynene for å observere om den er skjev; Ved kjøp av oljetetninger skal endeflaten på oljetetningen med skjelett være rund, og kan utstyres med flatt glass uten nedbøyning; Den ytre kanten av oljetetningen uten skjelett skal være korrekt, og den skal deformeres for hånd, og den skal kunne gå tilbake til sin opprinnelige tilstand etter å ha sluppet taket. Ved kjøp av ulike typer polstring bør du også være oppmerksom på å sjekke den geometriske størrelsen og formen.
3. Se om bindingsdelen er glatt
Deler i håndteringen, lagringsprosessen, på grunn av vibrasjoner, støt, produserer ofte grader, fordypninger, skader eller sprekker i den kombinerte delen, som påvirker bruken av, bør være oppmerksom på å sjekke ved kjøp.
4. Se om det er rust på overflaten av delene
Kvalifiserte deler overflate, både en viss grad av presisjon, men har også en god finish, jo viktigere deler, jo høyere presisjon, pakking rust, anti-korrosjon strengere. Kjøpet bør være oppmerksom på å sjekke, hvis delene er funnet å ha rustflekker, muggflekker eller gummideler sprukket, mistet elastisitet, eller journaloverflaten har tydelige svinglinjer, bør erstattes. For å se om den beskyttende overflaten er intakt, er de fleste deler belagt med et beskyttende lag når de forlater fabrikken, slik som stempeltappen, lagerskallet med parafinbeskyttelse; Stempelringen og sylinderforingen er belagt med antirustolje og pakket inn med innpakningspapir; Ventiler, stempler osv. pakkes inn i plastposer etter bløtlegging i antirustolje. Ved kjøp, hvis forseglingshylsen er skadet, innpakningspapiret går tapt, antirustoljen eller parafinen går tapt, bør den returneres og erstattes.
5. Se om de limte delene er løse
Tilbehør som består av to eller flere deler, mellom delene er ved pressing, liming eller sveising, de er ikke tillatt å løsne fenomen, slik som oljepumpestempelet og justeringsarmen kombineres ved å trykke; Clutchdrivhjulet og stålplaten er kombinert ved nagling, og friksjonsplaten og stålplaten er naglet eller bundet; Papirfilterkjerneskjelett og filterpapir dannes ved liming; Trådendene til elektrisk utstyr er sveiset. Hvis det viser seg å være løst ved kjøp, bør det skiftes ut.
6. Se om de roterende delene er fleksible
Når du kjøper den roterende delene som for eksempel oljepumpe, roter pumpeakselen for hånd, skal føles fleksibel, ikke fast; Ved kjøp av rullelager støtter den ene hånden den indre ringen av lageret, den andre hånden spinner den ytre ringen, den ytre ringen skal kunne rotere raskt og fritt, og deretter gradvis stoppe. Hvis de roterende delene ikke roterer, indikerer det at den indre rust eller deformasjon, ikke kjøp.
7. Se at monteringsdelene ikke mangler deler
De vanlige monteringsdelene må være komplette og intakte for å sikre jevn montering og normal drift. Hvis de enkelte smådelene på noen monteringsdeler mangler, vil ikke monteringsdelene fungere eller til og med bli skrotet.
Prisen på falske varer er vanligvis mer enn ti ganger billigere enn ekte vare, selvfølgelig, dette er prisen på forskjellen i kvalitet, forbrukere må sørge for at lavprisproduktene er normale rabatter eller priskutt ved kjøp.
9. Se om emballasjen er fin
Generelt sett er det sertifikater og inspektørstempler i den ekte emballasjeboksen, og noen viktige komponenter som distributører, drivstoffinjeksjonspumper osv. er også utstyrt med bruksanvisning. Og mange falske emballasjeutskrifter er veldig grove, det er ingen bruksanvisning.
10. Velg sporbare deler
Kjøpte deler kan spores tilbake til kilden, og ingen deler fra ingensteds kan brukes. Det er ofte lett å skade bilens karosseri med falske og uryddige deler.
